La salida de altos ejecutivos de Alpine podría estar relacionada con la compra de Cadillac

Andretti-Cadillac ha solicitado a la FIA aparecer en la parrilla de la Fórmula 1 con su propio equipo a partir de 2026. Ya se han invertido decenas de millones en el proyecto, pero la solicitud está encontrando mucha resistencia. Su propietario, Liberty Media, no está muy dispuesto a tener más escuderías, y los equipos de F1 también tienen sus dudas.

¿Alpine en venta?

Se dice que los estadounidenses están en proceso de hacerse con Alpine. El Alpine A110 de la marca francesa, su único modelo de carretera, vendió poco más de 3.500 coches en todo el mundo en 2022. El citado periódico español lo califica de "no está mal", pero las cifras de ventas de este año justifican la existencia de un equipo en la categoría reina del automovilismo. El propio rendimiento de Alpine en la Fórmula 1 tampoco es satisfactorio, lo que significa que actualmente sólo cuesta dinero en lugar de ganarlo.

Para Andretti-Cadillac, una adquisición sería una buena noticia, ya que les daría la oportunidad de desarrollar sus propios chasis, algo que, según AS, no sería posible con sus actuales instalaciones internas. ¿Y el motor? Tendría que seguir siendo el motor Renault. Cadillac confirmó a GPBlog en enero de este año que existía una posibilidad muy real de que corrieran con motores Renault si entraban en la Fórmula 1 (con su propio equipo). Esa historia fue confirmada más tarde por los propios Renault/Alpine.

Curiosamente, el 24% de las acciones de Alpine ya se vendieron el mes pasado a un grupo de inversores (formado por Otro Capital, RedBird Capital Partners y Maximum Effort Investments) por unos 200 millones. Así que una cuarta parte de la Alpine francesa ya es estadounidense/norteamericana.